Solo quattro al mondo: ecco la particolarità che le ha fatte diventare patrimonio UNESCO
- Laurea in Belle Arti
Le linee ferroviarie UNESCO sono solamente 4 in tutto il mondo, e una di queste si trova in Italia. La loro particolarità, che le ha fatte diventare Patrimonio dell’Umanità, non sta né nella velocità né nel lusso, ma nel racconto incredibile della storia e dell’ingegneria che regalano a chiunque le percorra: ecco dove si trovano e quali paesaggi attraversano.
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Il mondo conta migliaia di ferrovie e chilometri e chilometri di rotaie, ma alcune sono decisamente più belle, suggestive e importanti di altre. Questo l’UNESCO lo sa bene, poichè ha deciso di inserire nella sua lista di siti Patrimonio dell’Umanità ben 4 ferrovie.
Situate in diversi angoli del mondo, queste ferrovie raccontano una storia pazzesca di ingegno, astuzia e abilità, e attraversano alcuni dei paesaggi naturalistici più belli della Terra. Si tratta di veri e propri capolavori creati dall’uomo che si inseriscono perfettamente nel contesto ambientale che attraversano.
Una di queste linee ferroviarie si trova proprio in Italia, ed è una delle più incredibili in assoluto. Famosa in tutto il mondo, ogni anno conta milioni di visitatori e passeggeri, che la scelgono per vivere momenti indimenticabili, ammirare panorami mozzafiato e vivere un’esperienza unica. Ecco quali sono le 4 linee ferroviarie UNESCO, e cosa le rende così speciali e suggestive.
Linee ferroviarie UNESCO
Nella sua lunghissima lista di siti Patrimonio dell’Umanità, l’UNESCO ha inserito solo 4 linee ferroviarie. Alcune di queste risalgono a più di un secolo fa, e tutte rappresentano l’esempio perfetto di sincronia e armonia tra l’azione dell’uomo e il paesaggio circostante, in un equilibrio incredibile tra tecnica e natura. Le 4 linee si trovano sparse per il mondo, e una è proprio in Italia:
- la Ferrovia del Semmering in Austria;
- le Ferrovie di Montagna dell’India;
- la Ferrovia Transiraniana dell’Iran;
- la Ferrovia Retica-Albula/Bernina tra Svizzera e Italia.
La Semmering Railway fu la prima ferrovia di montagna costruita in Europa e la sua ultimazione risale al 1854, anno in cui unì i due versanti delle Alpi Orientali. Oggi il treno segue lo stesso tracciato originale dell’Ottocento ed è l’ideale per chi vuole vivere un’esperienza slow attraversando boschi, ponti in pietra e curve storiche dal fascino senza tempo. Spostandosi in India, invece, si trovano tre linee di montagna che hanno dell’incredibile: costruite per collegare zone remote dell’Himalaya e dei Monti Nilgiri, si muovono tra piantagioni di tè, giungle e villaggi sospesi.
La linea del Bernina
La Ferrovia Transiraniana deve il riconoscimento UNESCO alla sua storia. Costruita negli anni ‘30 del secolo scorso, collega il Mar Caspio al Golfo Persico e attraversa montagne, deserti, pianure e foreste in un percorso unico al mondo che collega il Paese da Nord a Sud. Nonostante la sua importanza, questa ferrovia è perlopiù sconosciuta, ma regala una delle esperienze più sorprendenti in ambito ferroviario.
Infine, c’è la Linea del Bernina, che attraversa i paesaggi più suggestivi delle Alpi e arriva fino a Tirano, in Valtellina, offrendo alcuni dei panorami alpini più spettacolari d’Europa. Tutte queste ferrovie sono nate come imprese giudicate impossibili per le conoscenze del loro tempo, ma che sono riuscite non solo nella realizzazione, ma anche nell’inserimento nel contesto naturalistico circostante.
Inoltre, mantengono tutte il tracciato originale e rappresentano un passaggio di cruciale importanza nella storia dell’ingegneria. Fare un viaggio slow su una di queste ferrovie, o su tutte e quattro, volendo, è un’esperienza unica, che regala panorami incredibili e che permette di riscoprire il territorio alla vecchia maniera, una sferragliata dopo l’altra, senza fretta e senza frenesia. Rappresentano un modo diverso di viaggiare, che va conservato e salvaguardato.
