Il grande cambiamento sui biglietti Frecce Trenitalia: cosa ci aspetta nel 2026
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Nel 2026 saranno introdotte delle novità per quanto riguarda il prezzo dei biglietti delle Frecce Trenitalia che non avranno più un costo fisso, ma cambieranno in base all’andamento del mercato.
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Se fino a qualche giorno fa la tecnica del pricing dinamico era utilizzata soltanto per i biglietti aerei, da quest’anno sarà estesa anche alle linee ferroviarie.
I biglietti dei treni non avranno più un costo fisso ma subiranno delle variazioni in base all’andamento del mercato. Questo metodo sarà applicato solamente alle Frecce Trenitalia e resteranno quindi esclusi e treni regionali e gli Intercity.
Come cambiano i prezzi sulle Frecce Trenitalia
Fino al 31 dicembre del 2025 i prezzi delle Frecce Trenitalia godevano di un tariffario fisso, anche se a dire il vero le differenze c’erano (rispetto al giorno di partenza), ma il sistema si basava esclusivamente sulla quantità rimasta e non sulla dinamicità e il confronto tra domanda e offerta.
Così come ha confermato il Corriere della Sera, il periodo di sperimentazione del pricing dinamico è terminato il 31 dicembre, in quanto dal 1° gennaio di questo nuovo anno, 2026, il metodo è ufficialmente in vigore e a pieno regime.
Il sistema segue dunque, le logiche del mercato finanziario, più è alta la domanda in un determinato periodo o giorno, e più alto sarà il costo del biglietto.
La paura di molti viaggiatori è che i prezzi per viaggiare in treno possano salire alle stelle, proprio come accade per i biglietti aerei in prossimità dei ponti e delle festività. Ma il gruppo Ferrovie dello Stato ha già rassicurato i futuri passeggeri specificando che verrà imposto un tetto massimo da non poter superare.
La strategia per contrastare l’incremento dei biglietti
Anche se i ticket di Frecce Trenitalia seguiranno la domanda di mercato (con conseguenziali rincari in specifiche giornate o periodi di festa), c’è una strategia (la solita, anche utilizzata per spostarsi in aereo) che permetterà di poter risparmiare.
Si tratta di prenotare un viaggio con largo anticipo rispetto alla partenza, così da poter beneficiare di un prezzo al ribasso rispetto a chi si ritrova costretto ad acquistare i biglietti “tardivamente”.
Non dimentichiamo inoltre, che è possibile dare uno sguardo anche ai competitor del gruppo di Ferrovie dello Stato, oggi limitato a Italo ma che entro questo nuovo anno 2026, potrebbe estendersi anche alla Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
La novità, lo ripetiamo, non coinvolgerà i prezzi dei biglietti per i treni regionali e gli Intercity, che godendo di contributi pubblici si possono “permettere” di non applicare il pricing dynamic.
Verso l’obiettivo del riempimento
Il gruppo Ferrovie dello Stato lo definisce “tasso di riempimento“, e si tratta dell’obiettivo primario e del motivo per cui i biglietti di Frecce Trenitalia seguiranno lo stesso ragionamento del pricing degli aerei: riempire più posti possibili.
Vendere i ticket in periodi più caldi e in trend, è facile, ma la difficoltà più grande sta nell’incentivare i passeggeri a spostarsi in giorni più inusuali, ed è per questo che ora anche le Frecce di Trenitalia hanno reso ufficiale il pricing dynamic.
