Treni sempre in ritardo: la classifica choc delle tratte peggiori in Italia e in Europa
- Laurea in Storia Medioevale
Pendolari e viaggiatori lo sanno bene: i treni sono quasi sempre in ritardo. Nel 2025 i convogli ferroviari hanno accumulato ritardi impressionanti. Ecco la classifica choc delle tratte peggiori in Italia e in Europa.
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A svelarci i dati di queste performance tutt’altro che ottimali è l’analisi realizzata dalla società belga Chuuchuu: nel 2025 quasi un treno su cinque è arrivato a destinazione in ritardo. La puntualità media complessiva in tutta Europa si attesta attorno all’80%, con differenze marcate a seconda dei Paesi, compagnie e tratte. Ma il dato totale è davvero sorprendente: nel corso dello scorso anno i treni europei hanno totalizzato l’equivalente di 136 anni di ritardo.
L’indagine di Chuuchuu ha passato al vaglio tutti i convogli ferroviari del Vecchio Continente, individuando le tratte più a rischio, cioè quelle meno affidabili per la maggiore frequenza di ritardi significativi. Alcune linee sono state segnalate per forti criticità e per i disagi arrecati a pendolari e viaggiatori, soprattutto nelle ore di punta o nei periodi di vacanza.
Le tratte ferroviarie peggiori in Italia e in Europa
L’analisi condotta dalla società belga ci svela che in Belgio, Germania, Francia, Paesi Bassi, Austria, Svizzera e Italia le criticità sono più evidenti a partire dalle ore 17. Il collegamento ferroviario che registra i ritardi medi più elevati in Europa è l’EN 345, il treno notturno che unisce Stoccolma e Berlino. La classifica che riguarda l’affidabilità complessiva dei sistemi ferroviari nazionali in Europa vede al primo posto la Svizzera, che si distingue come il Paese più efficiente per puntualità dei treni. Al secondo i Paesi Bassi: qui il 94% dei treni rispetta gli orari. Medaglia di bronzo al Belgio dove la percentuale di convogli arrivati in orario si attesta all’88%.
Proseguendo nella classifica ci sono poi altri Paesi con risultati più moderati:
- Austria
- Francia
- Italia con un indice di puntualità pari al 62%
- Germania
La situazione in Italia
Il treno con i ritardi medi più elevati è l’Intercity 795 Torino Porta Nuova-Reggio Calabria Centrale, con oltre 55 minuti di ritardo medio e una puntualità del 61,4%. Situazione simile anche per l’Intercity 1963 Milano Centrale-Siracusa e nella tratta inversa Siracusa-Milano Centrale. Ma la rete ferroviaria italiana presenta anche collegamenti efficienti come la linea tra Roma Termini e l’aeroporto di Fiumicino, dove la puntualità supera il 95%.
L’analisi ha preso in esame la situazione delle stazioni. Tra quelle peggiori per i ritardi medi più elevati figurano Ascea, in provincia di Salerno, e Pisciotta-Palinuro, sempre in Campania. Segue Orbetello-Monte Argentario, in provincia di Grosseto, mentre la stazione di Paestum è quella più virtuosa con una puntualità che sfiora il 99%.
Treni in Europa: il giorno con più ritardi e quello più puntuale
Nel periodo preso in esame, tra dicembre 2024 e novembre 2025, il giorno più difficile per le linee ferroviarie è stato martedì 1° luglio 2025. Secondo i dati, in quel giorno solo il 64,6% dei treni europei è arrivato in orario. La causa è stata la forte ondata di calore che ha coinvolto gran parte dell’Europa. Le temperature eccezionalmente elevate hanno rallentato il traffico ferroviario in diversi Paesi, provocando disagi diffusi.
Invece, il giorno di Natale 2024 si è rivelato il migliore per la puntualità ferroviaria. In quella giornata, infatti, i treni hanno registrato risultati superiori alla media, con quasi l’88% dei convogli arrivati puntuali e un ritardo medio di soli 5,2 minuti. Un risultato dovuto probabilmente al minor numero di corse e di passeggeri rispetto all’ordinario.
